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2018年10月19日,Model 3车主Josh Atchley在推特上向特斯拉掌门人Elon Musk建言,能否推出一种车辆的宠物模式:主人离开后,汽车能为宠物播放音乐、调节合适的温度,并且在中控屏幕上显示一行“我现在很好,主人很快就回来”的字样。这样既能允许车主短暂离开,又能免于“砸车救狗”的事情发生。特斯拉采取了这位用户的建议,在4个月后通过OTA(空中升级)推出了Dog Mode(狗狗模式)。

第一家车企当然是特斯拉。但即便是这个“全球唯二”的地位,也遭到零跑汽车隔空挑战,后者也自称拥有智能电动车自主研发能力,除了智能驾驶和动力系统,其还像特斯拉一样,研发了专用AI芯片。小鹏汽车未能在这场身份竞争中参与太多,毕竟首款车型小鹏G3用到了博世的前向功能AEB(紧急制动)。但是在小鹏汽车第二款量产车型轿跑P7身上,这家公司则明确打上了完全自主研发智能系统的标签。这套系统基于英伟达量产芯片Xavier搭建了中央计算平台,这个计算平台的角色与特斯拉最近推出、能够支持全自动驾驶的FSD计算机相仿。

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