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事实上，包括电子电气、计算机处理、信息处理、数据通信传输、自动控制及人工智能在内的各项新技术正在取得高速发展的过程中不断改变人们的出行场景。蓝皮书显示，未来出行场景是由车辆、设施和空间三个基本要素组成的，具有极高的便利性和高效性，并于城市人口、社会经济等发展目标相契合，形成多模联动的只能交通系统。

事实上，在当前高度相互依存的国际格局当中，贸易战没有赢家。对我国而言，贸易战将对宏观经济带来负面冲击，也不利于营造深化改革开放所需的稳定外部环境；对美国而言，贸易战将提升其国内通胀水平，迫使美联储加快加息，我国的反制也会加剧美国国内利益团体的分裂。“止于所不可不止”，我们相信，中美政策选择的根基在于广大人民的利益，在这一根基面前，中美走向谈判与合作才是理性务实的抉择。所以，展望未来，我们认为2019年中美贸易摩擦将从对抗走向谈判，最坏的阶段大概率已经过去，这将有助于修复A股市场的风险偏好。

而这种设计方案，一开始就注定了其中的风险。“供应链管理公司应该做的是基于供应链的金融，但实际上，很多都脱离了真实贸易业务发生。供应链金融的保证不如不动产，是动产质押或者合同性的担保性质。如果实体出问题，很容易带来资金链问题。”1月14日，一位银行从业者告诉21世纪经济报道记者。

澎湃新闻另从济南市民政局、济阳县有关部门的相关人士处证实了济阳撤县设区获批的消息。济阳撤县设区是济南市城市布局由“大明湖时代”推向“黄河时代”的重要一步。2017年7月，时任济南市委副书记、市长的王忠林在接受齐鲁网采访时，谈到了济南的交通拥堵问题。他说，“治堵主要是靠公共交通，现在济南的公交分担率只有18%左右，应当说在省会城市这是比较低的，所以加快轨道交通建设，提高这个分担率，应当说对缓解济南的交通阻塞也会起到一定的作用。”

克罗夫特还表示，石油生产商还想看看，美国5月份是否会收紧对伊朗的制裁。去年11月，特朗普政府给予八个伊朗买家石油制裁豁免，令外界感到非常意外，而当时沙特的石油产量正处于创纪录水平。不过，美国那次给予的制裁豁免将于5月初到期，外界关注美国是否延长豁免。

原油：上周五个交易日，五个交易日原油走向，唯一的意外，周三晚EIA后原油没能走跌，好在预料周四白盘走跌，走出个人的预料，预料出入并不是很大，于操作上也没有大的影响；上周五伊朗产量减少（因美国制裁伊朗，限制出口），推动原油走强，但由于贸易战的利空因素，伊朗产量的减少与利空进行抵消，目前原油也看不到利好因素，可能不久将 走 跌 下行，不会让我们等太长时间；今天油价走强上行，没能走出个人预期的跌势，那么回落走跌只能看晚间能否走出，晚间或可能只是回落，企稳的可能性很大，毕竟布伦特油今日大幅走强上行，将支撑原油，所以今天的操作上要以企稳低多为主，若布伦特油意外走跌下来，原油继续跌才能跟空，布伦特油未走跌下行，大家谨慎做空原油。