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业内比较普遍的看法是，当初各家试点个人征信牌照失败转而入股百行本身就是“退而求其次的妥协”，如今“两大巨头拒交数据”，无非是让百行征信“一碗水端平”的股权结构埋下的隐患终于暴露于人前。一位资深征信业内人士向零壹财经透露，除中国互联网金融协会之外，8家机构每家的股份占比都是8%，这是拥有大量数据的股东所不愿意的，因为这8家公司的数据体量是完全不同的。

宋柳平表示，华为仍然坚持开放态度拥抱全球化，我们如果在法律允许情况下，我们也愿意与美国保持合作。 在提及华为考虑将其研发中心从美国转移至加拿大一事时，宋柳平还表示，如果美国采取行政方式排除华为在当地研发和投资，我们只好选择其他地方，这是我们不得已的选择。我们当然更希望全球的供应链能够继续保持。

为维护第十三届全国人大二次会议和全国政协第十三届二次会议（以下简称“全国‘两会’”）期间北京地区空中安全，按照上级要求，自2019年3月3日零时至全国“两会”闭幕当日24时期间，在本市行政区域内，高度从地面至无限高，划设临时空中限制区，禁止单位、组织和个人进行一切体育、娱乐、广告性飞行活动和施放气球活动，对于其他性质的飞行活动，应当经军队、民航空中管制部门批准后，方可实施。

此外，华创证券管理的近5000万元债券产品也陷入违约。华创证券代民生 51 号诉洛娃实业公司债券交易纠纷案。华创证券担任管理人的华创民生51号定向资产管理计划（简称“民生 51 号”）持有券面金额4990.00万元的17洛娃01公司债，因发行人洛娃科技实业集团有限公司（简称“洛娃实业”）2018年12月6日未能按期兑付其发行的短期融资券，触发17洛娃01公司债加速到期条款。华创证券代民生51号向北京市朝阳区人民法院对发行人洛娃实业提起诉讼，要求其向民生51号偿还债券本金共计人民币4999.00万元。2019年4月1日，华创证券收悉该诉讼案件已正式立案，立案号为（2019）京0105民初29567号。目前此案尚未开庭审理。

究其原因，则是日本政府于2013年12月20日宣布购买42架洛-马F-35A“闪电”隐身战斗机作为下一代空防主战装备，用于替代已服役近40年的F-4EJ战机。毋庸置疑，这又是美国对日本军机自研产业的一次“阉割”。而此番美国人给出的“价码”是：日本可以参与F-35生产项目工作的40%，这对于不是“F-35开发伙伴国”的日本来说，似乎已算是很大让步，日本还由此成为除美国以外的2个具备总装F-35隐身战机的国家之一（另外一国是意大利），总装厂位于日本名古屋。

但昔日盛况，已然难再。近日，成都市城管委市容管理处相关人士向《每日经济新闻》记者表示，根据成都市共享单车监管平台数据，小黄车在“5+1”区域已不到10万辆。“现在的运维人员之前给我们报过，（人员）大概在50个人左右”。该人士表示，小黄车进入成都3年，日晒雨淋，大部分车辆接近报废，街面出现了很多坏损、遗弃的小黄车，还明显影响了市容和行人通行。“我们为此开展了集中清理行动，当然不仅仅是小黄车，其他品牌也有坏损的，6月份我们清理了大概有5万多辆坏损单车，但小黄车坏损比例要更多一些”。据其透露，针对小黄车乱停乱放和运营方面的问题，市城管委也多次约谈相关负责人，要求其严格履行企业主体责任，完善日常巡查管理。