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但宋食言了，宋的态度让@史老柒 十分失望，在考虑一番后，@史老柒 通过其加V微博账户将宋的个人真实信息发布到网络上。@史老柒 说，虽然他未与宋见过面，但因为认识很多年，互相之间的信息较为了解，“我知道他在辽宁盘锦，而且是中石油系统里工作的”。

公司近期公布2019年三季度报表，2019年前三季度实现营收169亿元，同比增加19.29%；归母净利润11.53亿元，同比增加14.07%。点评如下：工程建设主业高速增长，充足在手订单为未来业绩提供支撑公司2019年前三季度新签订单共225.25亿元，同增27.04%。其中工程建设新签订单174.62亿，同比增长35.37%，单季度同比增速分别为68.82%/12.00%/37.39%；水泥工程主业订单维持高速增长。国内业务新签订单76.37亿，同比增长61%，国内水泥行业的景气带动了水泥厂新建改建的需求。境外业务新签订单148.88亿，同比增长15%。公司2019年第三季度末累计已签约未完工订单额为439.51亿，为2018年营收2.60倍，充足的在手订单为未来业绩高增提供支撑。

从获客成本来看，上述资深业内人士表示，二手车经销商以中小型为主，这就导致二手车市场较为分散，二手车机构难以集中挖掘客户，此外，二手车因需要折旧，单辆车能获得的贷款普遍低于新车，这就提高了获客成本。此外，上述从业者指出，二手车金融渠道、资金门槛都相对较高，需要深耕才有可能从这个行业里存活下去。随着行业规模的逐渐扩大，二手车业务的风险防范意识也显得尤为重要。现在面临国内车市市场整体下滑的关键时期，大家都勒紧裤腰带的时候，二手车市场的各家公司在经营上的风险也要考虑，比如库存的风险、供应链的风险、融资的风险，对二手车金融来说，重点是保护好现金流，有现金流才有生命线。

根据之前规划，今年6月本应是网贷平台备案期限，但后面备案延期，并且提出了双降（降规模、降数量）要求。薛洪言称，从行业发展阶段看，一直是两极分化的，合规性较好的平台，已经基本具备可持续发展能力，只是在等待备案的临门一脚；还有很多平台，则一直在浑水摸鱼，用行业处于整改期做借口继续从事违规活动，没想过要洗白上岸、可持续发展。

责任编辑：刘德宾 SN22221世纪经济报道 张欣培 上海报道“听下来感觉中规中矩，没有特别的亮点。估值可以直接比对行业同类企业，应该不会出现太多溢价。”一位参与路演的机构人士表示。科创板观察6月19日，科创板第一股华兴源创正式启动路演。“首批科创板过会企业、首家启动路演发行”的科创板第一股自然吸引了机构投资者的极大关注。21世纪经济报道记者了解到，19日上午的路演现场虽谈不上人山人海，但也座无虚席。

其中，招商银行、华夏银行、民生银行等多家银行涌入车抵贷市场，随后大搜车家选与两家银行签订合作，为二手车定制金融产品。此前，优信更是将与新车金融相关的优信一成购业务关停，潜心经营二手车全国购业务。而奇瑞徽银汽车金融公司则加大对二手车零售贷款业务的拓展。